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Autoliv表示将加速超过120亿美元的销售目标

作者:施铽夜    发布时间:2017-07-05 02:17:01    

斯德哥尔摩(路透社) - 日本安全气囊制造商高田7312.T近乎崩溃已经为更大的竞争对手瑞典竞争对手Autoliv( )扫清了道路,但更高的订单尚未转化为股价上涨。

Autoliv首席执行官Jan Carlson将于2017年5月22日在瑞典斯德哥尔摩的公司总部拍照。图片拍摄于2017年5月22日.REUTERS / Johannes Hellstrom

Autoliv认为它正处于加速增长的尖端,正如新订单所需的额外支出逐渐减少,预计2019年的销售目标将超过120亿美元。

但许多投资者仍持怀疑态度。 在公司招聘更多员工以满足需求后,他们更专注于销售额增长缓慢以及利润率下滑。

这家瑞典公司去年的销售额为101亿美元,分析师预测2017年的销售额为104亿美元。首席执行官Jan Carlson预计到2019年将取得更快的进展。

“当我们看这些超过120亿美元时,这绝对主要基于我们的订单,”卡尔森在接受采访时告诉路透社,补充说准确的最终结果将取决于汽车生产和产品组合。

根据汤森路透的SmartEstimate,分析师预计2019年的销售额为118亿美元。

Autoliv的部分问题在于时间问题。 卡尔森表示,订单和收入之间的交货时间在被动安全方面约为两年,在主动安全方面为三年。

该公司在其主动安全业务中销售雷达产品,视觉系统和先进的驾驶辅助软件。 安全气囊和安全带是多年来的标准问题,是所谓的被动安全产品中的顶级产品,至今仍是销售的最大贡献者。

高田上个月报告了其召回可能致命的气囊充气机丑闻后连续第三年出现亏损。

为了履行额外的订单,Autoliv在截至3月底的九个月内招聘了额外的1,000名工程师。

“市场也很大,两年内订单量创历史新高。 所以这当然是我们投资这笔钱的一个重要原因,“卡尔森说。

投资者也在担心全球汽车生产前景,而逐步淘汰旧的制动系统和GPS模块也对Autoliv今年的增长造成压力。 未来的挑战Autoliv在美国上市的股票在5月份上涨,但在过去一年仍然下跌了10%,表现不及道琼斯美国汽车及零件指数上涨13%.DJUSAP。

由于Autoliv的前景突显市场分歧,摩根士丹利于5月底将其股票升级为“增持”,称该公司为“一个被忽视的避风港”。 自2015年初以来,Autoliv已经采取了一半的可用被动安全订单,而去年实际交付的市场份额为39%。

“对于我们来说,2018年和2019年都是重要的推出年份,”卡尔森表示,Autoliv可以将新订单的市场份额保持在略高于40%的历史水平之上。

Autoliv在第一季度将类似销售的主动安全性提高了3%,并计划到2020年实现10亿美元的销售额。

卡尔森表示,Autoliv相信其与汽车制造商的密切联系和悠久历史将有助于其在迅速扩张的主动安全业务中保持领先地位,即使新竞争进入自动驾驶汽车的竞争中。

它认为与沃尔沃汽车公司(Zenuity)建立了一个新的自动驾驶软件合资企业,作为其中的关键部分。 Zenuity预计其2019年的第一笔收入,并计划在2021年之前提供全自动驾驶软件。卡尔森表示,他预计研发,开发和工程的成本将在2017年下半年达到销售峰值,然后开始下降。

芯片巨头英特尔( )今年斥资150亿美元收购以色列的Mobileye MBLY.N,这是基于相机的单视频算法的市场领导者,突显了该领域的增长潜力和令人兴奋的估值。

2014年,开发立体视觉相机的一项举措是Autoliv公司与Mobileye作为供应商。 这使得其产品组合中的缺口仅在2016年初,当时最新的梅赛德斯E级轿车与Autoliv的新装备一同推出。

Carlson表示,自那时起,Autoliv已经赢得了25%的现有主动安全订单,这些订单将在2019年和2020年开始投入生产。

Johannes Hellstrom的报道; Niklas Pollard补充报道; 由Keith Weir编辑

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