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蒲种市中心14路与16路 铲除交通圈后更塞

作者:暨蛏    发布时间:2018-02-03 04:11:06    

赵志刚(右二)促市议会设法解决当地交界处瓶颈问题,左起张德安、刘志坚;右为赵启兴。

(蒲种9日讯)有做没成效,梳邦再也市议会改善蒲种市中心14路与16路,不料铲除原本的交通圈以分界堤取代后,非但没改善当地交通,来自两路段的车辆反而经常堵塞在交界处,交通更加缓慢。

14路与16路是两条交接形成十字型的道路,原本在交界处有个小型交通圈,来自4个方向的车辆,都能顺畅随交通圈流动。

上述改善工程是于去年12月中展开,市议会铲除交通圈,延长14路两旁路肩,并建造分界堤,区分出入车道,还在原本交通圈位置画上黄格,但是交通仍阻塞。

两边车辆互不相让

民政蒲种区部主席赵志刚今日召开记者会说,工程结束后首两周已接获很多投诉,其中14路与16路皆是直路,两方车辆经过交界处时互不相让,形成瓶颈,期间更有汽车、摩托车碰撞的事故。

此外,14路延长的路肩设计存有缺陷,原本宽敞的出入口变窄,直角的路肩也令驾驶者难以转左,不时发生汽车撞上路肩的问题。

他说,不及一两周,该处路肩已被撞得破烂,向市议会投诉后,才修复成如今稍有弧度的形状。

出席者包括蒲种金銮区第14区居民代表委员会主席赵启兴、民政蒲种区部委员张德安及刘志坚。

过去有交通圈,来自多个方向的汽车流动较顺畅。

赵志刚建议市议会恢复原状或建分界堤

赵志刚建议市议会或考虑恢复交通圈式,让4个方向的汽车,可以自由流动,惟原本的交通圈位置太靠近出入口,不是很理想,或许当局可以考虑把交通圈稍往内移。

他说,16路出14路的路口变得狭窄,加上路肩几乎呈直角,来自左边的车子很难转左,当局或可考虑把当地恢复原状。

他指出,若市议会不想重建交通圈,可在16路建分界堤,直接阻挡来自14路的车子,不能直接前行,必须到较远处U转,避免多个方向汽车堵塞在交界处。

 

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